泰媒：新建鐵路樞紐，馬來西亞想加速對華貿易
來源：環球時報 時間：2025-03-28
泰國《國家報》3月25日文章，原題：馬來西亞著眼于通過新建內陸港口和鐵路，促進與中國和泰國的貿易 馬來西亞正斥資4.92億林吉特（1林吉特約合1.65元人民幣）在玻璃市州新建內陸港口，以促進與中國和泰國的貿易。這是該國通過鐵路擴大地區聯通雄心的一部分。該內陸港首階段預計將在今年第三季度完工，啟用后每年可處理30萬個20英尺標準箱，有望增加玻璃市州巴東勿剎貨運終端的吞吐量，后者年處理15萬個標準箱。巴東勿剎是靠近泰國南部邊境的小鎮。
該聯通計劃旨在將新建內陸港口與兩條鐵路線連接起來，其中一條是現有的巴東勿剎至檳城港口鐵路線。另一條是通過即將到來的新路線：馬來西亞東海岸鐵路（馬東鐵）。這兩條線路都可以將馬來西亞與中國的泛亞鐵路網絡連接起來。這些鐵路線最終將連接到昆明，馬來西亞希望由此加強吉隆坡在促進整個地區貿易方面的作用。馬東鐵項目耗資502.7億林吉特，由中國公司承建，全長665公里，預計2028年完工。
3月24日，馬來西亞交通部長陸兆福在出席該內陸港營運與維護協議簽字儀式時表示，這一設施將在馬來西亞主要鐵路網絡與泛亞鐵路、“東盟快班”等國際鐵路服務的聯通中發揮重要作用，為馬來西亞、泰國、老撾和中國之間的貿易和經濟合作開辟新的機遇。陸兆福表示，新建的內陸港有望緩解馬來西亞巴東勿剎貨運終端的擁堵，該終端已接近飽和。他說，“今天的活動是我們努力加強交通基礎設施，特別是鐵路和物流部門的重要一步。這項協議也表明政府致力于將玻璃市州發展成為馬來西亞半島北部的交通樞紐。”
中國已連續16年成為馬來西亞最大的貿易伙伴。陸兆福去年6月表示，他的部門正探索將馬東鐵延伸至泰國鐵路網絡的可能性，為馬東鐵成為連接馬來西亞與中國的泛亞鐵路網絡的一部分鋪平道路。去年6月，中方表示，愿同馬方積極研究馬東鐵同中老、中泰鐵路相聯通，讓泛亞鐵路中線從構想成為現實。（作者哈茲林·哈桑，陳欣譯）
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