行業(yè)機構(gòu)普遍認(rèn)為，新冠肺炎疫情的反復(fù)仍將是成品油市場面臨的主要挑戰(zhàn)。短期來看，全球成品油市場需求回暖將十分緩慢。

近期，因新冠肺炎疫情再度惡化，歐美多國重啟“封鎖令”或延長已有的“封城”時間，導(dǎo)致全球成品油市場需求再遭打擊。多家市場機構(gòu)預(yù)測，今年上半年，全球成品油市場回暖的步伐將有所放緩。

疫情再起打擊需求

近一個月以來，歐美地區(qū)新冠肺炎疫情再度惡化，為應(yīng)對疫情，歐美多國均已發(fā)布更加嚴(yán)格的“封鎖令”或延長“封城”時間。據(jù)路透社報道，英國最新一輪全國范圍內(nèi)的“封鎖”預(yù)計將持續(xù)至今年2月中旬；德國也延長了該國封鎖期限，預(yù)計將在本月末決定是否“解封”；另有意大利宣布了針對20個國家的“旅行禁令”，持續(xù)至本月中旬。在歐洲國家新一輪封鎖下，去年12月起至本月初，包括倫敦、羅馬、柏林等在內(nèi)的歐洲大部分地區(qū)的交通運輸量已大幅下降。

不僅歐洲，在美國，盡管各州疫情防控手段不同，但全國范圍內(nèi)的交通還是受到了巨大的打擊。有數(shù)據(jù)顯示，在美國人口最多、汽車保有量最大的加利福尼亞州，由于州政府已宣布延長“居家限制令”，今年1月初，該州私人汽車使用量較去年同期降低了15%以上，而公共交通的使用量同比下降幅度更是達到了60%以上。另外，包括紐約、舊金山在內(nèi)的諸多城市，汽車等交通工具的使用量較去年也有大幅下降。

除此以外，在過去的數(shù)周里，日本、馬來西亞等亞洲國家也相繼宣布進入“緊急狀態(tài)”，國際旅行往來進一步降低。

更加嚴(yán)厲的隔離措施直接導(dǎo)致成品油銷量大幅下降。截至目前，美國、歐洲多地的汽油庫存已不斷攀升。英國政府發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，實施“封城”后，英國加油站的平均銷量較封鎖前一周大幅下降了21%以上。美國能源信息署的數(shù)據(jù)也顯示，在新一輪封鎖開始后，美國國內(nèi)成品油消費總量較前一周下降了近12%。

市場不確定性增加

根據(jù)行業(yè)分析機構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)，自去年第二季度全球油價暴跌、市場需求降至谷底后，截至去年11月，全球成品油需求原本呈現(xiàn)緩慢回升態(tài)勢。然而，新一輪疫情卻為市場帶來了變數(shù)。

行業(yè)分析機構(gòu)阿格斯指出，德國、英國作為歐洲地區(qū)最大的陸上燃料消費國，連日來惡化的疫情令其成品油消費大受打擊，進而帶動整個歐洲成品油市場消費量大幅下降。阿格斯認(rèn)為，歐洲成品油市場的供應(yīng)過剩狀態(tài)預(yù)計將持續(xù)一段時間，這也將導(dǎo)致歐洲地區(qū)煉化利潤率上行空間被壓縮。市場研究機構(gòu)Euroilstock提供的數(shù)據(jù)顯示，去年11月，歐盟15個成員國以及挪威的中間餾分油庫存已經(jīng)達到近30年來的最高水平。

據(jù)了解，由于供應(yīng)過剩、利潤率遭到打壓等因素，目前歐洲大部分煉油廠都只能維持70%的產(chǎn)能運行，未來很可能進一步削減產(chǎn)能。同時，為避免更多損失，歐洲煉油廠已大面積進入停工維護狀態(tài)。國際能源署分析稱，由于歐盟能源轉(zhuǎn)型力度相對較大，歐洲煉化行業(yè)已是結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩，即使需求恢復(fù)也難以維持市場平衡。

而在美國，去年12月底至今，受原油價格上漲推動，成品油價格已創(chuàng)下近9個月來的新高，但這也沒能給成品油市場帶來利好。美國市場分析機構(gòu)GasBuddy最新發(fā)布的燃料價格展望顯示，盡管今年美國汽油價格較去年將有所上漲，但由于疫情的影響，加上新一任總統(tǒng)即將上臺，2021年美國成品油市場將有更多不確定性。美國能源信息署則預(yù)測認(rèn)為，今年美國汽油消費量可能僅恢復(fù)至876萬桶/日，仍不及疫情前水平。

全球需求回暖仍待時日

路透社援引研究機構(gòu)BCA的話稱，在未來數(shù)周里成品油需求走低的趨勢可能很難改變，“疫情對于成品油市場來說將是一大挑戰(zhàn)”。彭博社也援引行業(yè)分析師的話稱，從短期來看，目前尚沒有證據(jù)表明汽油需求能夠回暖，持續(xù)的疫情對全球成品油市場的影響不容忽視。

根據(jù)國際能源署發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年第四季度，全球原油需求維持在9470萬桶/日，較2019年同期下降6%。該機構(gòu)預(yù)測認(rèn)為，今年第一季度，全球原油需求仍將維持在這一水平。

在此情況下，全球主要產(chǎn)油國也已做出反應(yīng)。歐佩克在近日表示，在新型變異病毒出現(xiàn)、社會活動遭到限制的情況下，2021年上半年，石油市場下行風(fēng)險增加，為保持油價穩(wěn)定，目前歐佩克成員國大多都計劃保持減產(chǎn)幅度，而沙特作為最大的原油生產(chǎn)國也宣布將自愿大幅減產(chǎn)。

金融服務(wù)機構(gòu)高盛也指出，由于最新一波新冠肺炎疫情，今年第一季度，全球成品油市場的需求前景已經(jīng)黯淡。據(jù)市場研究機構(gòu)IHS Markit的分析師Daniel Yergin預(yù)測，全球原油需求可能要在今年年底或明年年初，才能恢復(fù)至疫情前的水平。