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東共體各國(guó)推動(dòng)當(dāng)?shù)仄嚱M裝廠發(fā)展
來(lái)源： 時(shí)間：2016-06-23
據(jù)報(bào)道，在第17屆東共體領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)上，東共體各國(guó)為保護(hù)環(huán)境，推動(dòng)當(dāng)?shù)仄嚱M裝廠發(fā)展，決定限制二手車進(jìn)口。肯尼亞將在本年內(nèi)實(shí)行法案，所有在肯車輛強(qiáng)制進(jìn)行排放檢測(cè)。同時(shí)，進(jìn)口3年以上二手車，需繳納1982美元統(tǒng)一稅費(fèi)；進(jìn)口3年以下二手車，需繳納1486美元統(tǒng)一稅費(fèi)。烏干達(dá)也出臺(tái)措施，限制二手車進(jìn)口。所有進(jìn)口5年以上10年以下二手車，需繳納30%關(guān)稅；10年以上二手車需繳納50%關(guān)稅。
東非各國(guó)積極效仿南非、埃塞俄比亞和尼日利亞.其中南非是非洲汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最好的國(guó)家，汽車產(chǎn)業(yè)稅收激勵(lì)政策健全；埃塞俄比亞規(guī)定政府車輛采購(gòu)必須為當(dāng)?shù)亟M裝車輛；尼日利亞與尼桑和巴西汽車廠家達(dá)成投資協(xié)議。
但專家指出，東非地區(qū)是否適合建設(shè)汽車生產(chǎn)廠中心，要看其承建能力，稅收政策和市場(chǎng)容量，最終將由終端消費(fèi)者決定。
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