【公路】公路運(yùn)輸為越南主要運(yùn)輸方式，總里程約20多萬公里，2014年共運(yùn)送旅客約28.7億人次，增長7.8，運(yùn)輸貨物約8.2億噸，增長6.9%。目前，在建和擬建的高速公路40多條線，全長6313公里，分為5個路網(wǎng):一是南北高速路網(wǎng)，含2條線路，全長3621公里，其中東線長1753公里，西線長1868公里;二是北部高速路網(wǎng)，含6條線路，與首都河內(nèi)相連，全長1074公里;三是中部和西原地區(qū)高速路網(wǎng)，含4條線路，全長524公里;四是南部高速路網(wǎng)，含8條線路，全長1094公里;五是河內(nèi)和胡志明市環(huán)城高速路網(wǎng)，含3條線路，其中河內(nèi)三環(huán)線長56公里，四環(huán)線長136公里，胡志明市三環(huán)線長83公里。此外，河內(nèi)五環(huán)線和胡志明市四環(huán)線建設(shè)在擬議中，其主要職能是連接兩個城市的周邊衛(wèi)星城。根據(jù)規(guī)劃，越南高速公路建設(shè)共需資金479億美元，將主要依靠國家財政投資、民間集資和國際組織和外國政府貸款。

【鐵路】越南鐵路總里程約2600公里，以米軌為主(2160公里，占總長的83.18%)，共7條干線，其中河內(nèi)一胡志明市統(tǒng)一線全長1726公里，經(jīng)3次提速后全線行程約29小時。2013年越南鐵路共運(yùn)送旅客約1202萬人次，減少0.9%，運(yùn)輸貨物約718萬噸，增長10%。根據(jù)《至2020年鐵路發(fā)展規(guī)劃》，今后越南將重點(diǎn)發(fā)展城市鐵路交通及連接城內(nèi)與郊區(qū)的鐵路運(yùn)輸，首先在河內(nèi)和胡志明市進(jìn)行建設(shè)。

【空運(yùn)】2014年越南航空共運(yùn)送旅客約1827萬人次，增長8.2%，運(yùn)輸貨物20.2萬噸，增長9.9%。越南航空業(yè)擁有74架飛機(jī)，主要機(jī)型包括:AIRBUS( 320型、321型、330型)34架、BOEING-777型 10架，此外，還有BOEING-737和767、ATR72、FOKKER70等機(jī)型，平均機(jī)齡約10年;預(yù)計2015年，越南民航飛機(jī)總數(shù)將達(dá)到115架，2020年達(dá)到165架。越南已開通聯(lián)接國內(nèi)20個城市和國外26個城市的70條航線，并在各國設(shè)立28個辦事處和1000多個代理點(diǎn);航班延誤率為13%，遠(yuǎn)低于全球平均水平，信譽(yù)較好;共有員工1.4萬人，其中飛行員422人(含138名國外飛行員)，機(jī)組服務(wù)員700人，技術(shù)工程師283人，技術(shù)工人590人。機(jī)場建設(shè)方面，越南共有17個規(guī)模較大的機(jī)場，包括河內(nèi)內(nèi)排機(jī)場、胡志明市新山一機(jī)場、現(xiàn)港機(jī)場、芹直機(jī)場等4個國際機(jī)場。已有45家國際航空公司開通連接越南的55條航線。北京、廣州、上海、重慶等地均有飛往越南河內(nèi)、胡志明市的航線。

【內(nèi)河運(yùn)輸】越南內(nèi)河運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量與客運(yùn)量僅次于公路運(yùn)輸，在全國運(yùn)輸業(yè)居第二位?，F(xiàn)有23個主要的內(nèi)河裝卸碼頭和若干小碼頭，年吞吐量約700萬噸。主要港口位于胡志明、河內(nèi)、河北、越池、寧平、和平等省市。船隊以5-20噸級到1000-2000噸級的船只為主;牽引力較低，約每馬力4-5噸;速度慢，每小時5-8公里。內(nèi)河運(yùn)輸是越南普遍使用的運(yùn)輸方式，貨物主要包括糧食、煤炭、水泥、石頭、沙子等。2014年越南內(nèi)河共運(yùn)送旅客約1.47億人次，增長4.6%，運(yùn)輸貨物1.87億噸，增長3.1

【海洋運(yùn)輸】近年來，越南的海洋運(yùn)輸發(fā)展較快?，F(xiàn)有海港49個，其中一類港口17個，二類港口23個，三類港口9個。分為六大港口群，自北向南依次為:廣寧省至寧平省的北部港口群、清化省至河靜省的北中部港口群、廣平省至廣義省的中部港口群、平定省至平順省的南中部港口群、南部港口群和九龍江平原港口群，吞吐量主要集中在北部港口群和南部港口群，約占總吞吐量的80%。全國海港設(shè)計吞吐能力約4億噸，全國尚無國際中轉(zhuǎn)港，進(jìn)出口貨物均需經(jīng)新加坡、中國香港特區(qū)等地中轉(zhuǎn)。越南海運(yùn)船隊主要由國內(nèi)自產(chǎn)新船和國外進(jìn)口二手船組成，共有海運(yùn)船只1600艘，總載重量620萬噸，世界排名第31位。越南最大的海運(yùn)企業(yè)為越南航?？偣?VINALINES)。2014年越南海洋共運(yùn)送旅客約516萬人次，增長3.2，運(yùn)輸貨物5548萬噸，減少5.2% o

【通信】越南通訊業(yè)發(fā)展較快。截至2014年底，越南共有24家通信企業(yè)獲準(zhǔn)建立通信網(wǎng)絡(luò)。超過100家企業(yè)獲準(zhǔn)提供通信服務(wù)。互聯(lián)網(wǎng)寬帶用戶達(dá)1192萬。其中，固定寬帶698萬用戶，3G移動寬帶494萬用戶。移動業(yè)務(wù)用戶數(shù)量達(dá)到1.39億。雖固定寬帶用戶有下降趨勢，但移動業(yè)務(wù)用戶數(shù)量增速較快，2014年通信領(lǐng)域營業(yè)收人實(shí)現(xiàn)305萬億越盾(約合142億美元)。

【電力】2014年，越南電力集團(tuán)共生產(chǎn)和購買電力1422.5億千瓦時，比上年增長11%} 2015年目標(biāo)為生產(chǎn)和購買電力1569億千瓦時，增長約10%。電力平均零售價為每千瓦時1515越盾(約合0.071美元)。該集團(tuán)2015年總裝機(jī)容量達(dá)3400萬千瓦。由于匯率波動、煤價和水價上漲、農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)支出增加等原因，2014年越南電力集團(tuán)支出增加了16.8萬億越盾(約合7.9億美元)。2014年該集團(tuán)收人為196.3萬億越盾(約合93億美元)，比上年增長13%，稅后利潤約3000億越盾(約合1420萬美元)，股本回報率為0.2。隨著越南經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快發(fā)展，電力需求越來越大，供需較緊張。今后幾年，越南政府將繼續(xù)加大對電力領(lǐng)域的投人，特別是加大對再生能源、火電和核電的投人。越南在南部寧順省的福營(PHUOC DINH)和永海(VINH HAI)兩地各建一座核電站，每座電站有兩臺100萬千瓦核電機(jī)組，首臺機(jī)組擬于2020年投人運(yùn)行。今后10年，越南將建設(shè)10-13個核電機(jī)組。

2011年6月，越南政府出臺關(guān)于風(fēng)電發(fā)展機(jī)制的第37號決定，提出鼓勵風(fēng)電發(fā)展的政策措施，包括將風(fēng)電并網(wǎng)價格提高至7.8美分/度(火電和水電并網(wǎng)價格約5.5美分/度)，將風(fēng)力發(fā)電列人越南第七個電力發(fā)展規(guī)劃，計劃到2020年將風(fēng)電功率提高至100萬千瓦。此外，越南還鼓勵利用太陽能、生物質(zhì)能和地?zé)岬瓤稍偕茉窗l(fā)電。