【公路】全國的物資和人員的流動大部分依靠公路運輸。蘇丹全國公路里程達 37000公里，主要城市之間基本形成公路網(wǎng)，但是公路等級較低，以瀝青 路和土石路為主。蘇丹首都有公路直接連通南蘇丹首都朱巴，目前正在建 設的西部救國路即將竣工，將連接乍得邊境。

【鐵路】蘇丹鐵路全長5978公里，是非洲國家鐵路里程第二大國家，鐵路覆蓋 蘇丹全境。由于戰(zhàn)爭破壞和洪水沖刷，鐵路損毀嚴重，已經(jīng)形成不了網(wǎng)絡， 只能供區(qū)間使用。阿特巴拉是蘇丹的鐵路樞紐，向北通往埃及邊境的瓦迪 晗勒法，向東到達蘇丹港，向南經(jīng)過喀土穆、森納爾，可通向達爾富爾和 青尼羅河州。南科爾多凡州的巴巴努薩有鐵路通往南蘇丹的瓦烏。目前， 蘇丹鐵路局正在開展鐵路修復工程，部分中資公司參與了項目采購與施 工，其中喀土穆一阿特巴拉段已修復完成，我國公司提供的機車已投入運 營。

【 空運】蘇丹全國共有8個國際機場和17個國內(nèi)航線機場，設施相對簡陋。 蘇丹飛往國外的航班均由國外航空公司包攬。通往蘇丹的外國航些公 司主要來自阿聯(lián)酋、卡塔爾、埃及、沙特、肯尼亞、埃塞俄比亞等。北京、 上海、廣州、成都等地均有航班通往蘇丹喀土穆，但需要在迪拜、阿布扎 比、多晗等地轉(zhuǎn)機。中國海南航空公司曾開通北京至喀土穆的直航航班， 但已停飛。

【水運】蘇丹有2個主要港口:蘇丹港和薩瓦金港，均位于蘇丹東部紅海州。 其中，蘇丹港是第一大港口，始建于1905年，共有21個泊位和1個3500噸 級的石油碼頭，水深才2-16米，年貨物吞吐量在850萬噸左右，占全國港口 吞吐量的95%。目前該港口正在進行擴建。蘇丹港與沙特吉達港間臣離僅 為292公里，有客貨運船舶穿梭其間。 由于尼羅河貫穿南北，蘇丹河運資源豐富，但幾十年的內(nèi)戰(zhàn)，使其幾 乎損失殆盡，目前通航里程為1723公里，運輸量較小，主要分布在尼羅河 區(qū)段上。南北分裂前，內(nèi)河運輸將蘇丹南北雙方聯(lián)系起來，政治意義大于 經(jīng)濟意義。日前，應蘇丹河道管理部門邀請，中資公司正計劃為其疏潑喀 土穆一森納爾區(qū)間的河道。

【通信】截至目前，蘇丹固定電話裝機數(shù)量達50萬部，手機用戶達2700萬，互 聯(lián)網(wǎng)用戶達500萬。主要的電信運營商有: Zain、 Sudatel、 MTN等，手機 信號幾乎可以覆蓋全部有人區(qū)域。

【電力】蘇丹曾經(jīng)電力緊張，但經(jīng)過多年發(fā)展，尤其是2010年麥羅維大壩10臺機組全部發(fā)電后，用電緊張的局面得到極大改善。目前全國總裝機容量 約300萬千瓦，實際運行的發(fā)電機組約占一半，電力供應依然不能滿足全 國工農(nóng)業(yè)發(fā)展需求，中國正在幫助蘇丹興建一批電站和輸變電項目。蘇丹 電網(wǎng)尚未與其他國家互聯(lián)互通。