【公路】 瑞典公路總長(zhǎng)23萬(wàn)公里，其中有國(guó)道、省道10.6萬(wàn)公里。公路運(yùn)輸現(xiàn) 已承擔(dān)國(guó)內(nèi)客運(yùn)量的90%和貨運(yùn)量的50%左右。瑞典公路網(wǎng)北接芬蘭，西 臨挪威，南可通過(guò)丹麥到達(dá)歐洲大陸。 2.3.2 鐵路 鐵路在瑞典國(guó)內(nèi)運(yùn)輸中占有重要地位。鐵路總長(zhǎng)12821公里，其中電 氣化鐵路占213。最重要的線(xiàn)路有連接南部大城市的環(huán)線(xiàn)(斯德哥爾摩一 哥德堡一馬爾默一斯德哥爾摩)以及北部輸出鐵礦砂的呂勒奧一基律納一 納爾維克(挪威)線(xiàn)。

【空運(yùn)】 瑞典擁有眾多大中小航空公司，航線(xiàn)眾多，航運(yùn)便利。瑞典、丹麥和 挪威共同擁有北歐航空公司 (SAS) .瑞典持有其中3廳的股份。該公司 現(xiàn)有飛機(jī)154 架，航線(xiàn)遍及五大洲50余個(gè)國(guó)家的上百個(gè)大城市以及國(guó)內(nèi)的 24個(gè)城市。 此外，瑞典還有安德森商業(yè)航空公司 (Andersson Business Jet) 、商業(yè)噴氣公司 (Business Jet) 等從事商業(yè)旅行服務(wù)和國(guó)內(nèi)短途旅 行的10余個(gè)小型航空公司。經(jīng)由德國(guó)至荷蘭或英國(guó)港口的航線(xiàn)是瑞典最繁 忙的航空線(xiàn)。中國(guó)飛往瑞典的直航由中國(guó)國(guó)際航壁公司經(jīng)營(yíng)，幾乎每天都 有航班。

【水運(yùn)】海運(yùn)是瑞典水運(yùn)的主要方式。主要海港有哥德堡、斯德哥爾摩、呂勒 奧、烏克瑟勒松德和馬爾默。哥德堡是第一大港，年吞吐量2300萬(wàn)噸。沿 海岸線(xiàn)，大多數(shù)港口都擁有儲(chǔ)藏干貨、農(nóng)產(chǎn)品及冷凍產(chǎn)品的先進(jìn)儲(chǔ)藏設(shè)備。 內(nèi)陸的配送由大型托運(yùn)承包公司負(fù)責(zé)，即使國(guó)內(nèi)最邊遠(yuǎn)地區(qū)，也可很快到 達(dá)。內(nèi)河航運(yùn)在瑞典居于次要地位，全國(guó)運(yùn)阿總長(zhǎng)約1250公里，內(nèi)河航道

【通信】瑞典郵政、固定電話(huà)、移動(dòng)電話(huà)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)便捷，國(guó)內(nèi)郵資7克朗 起，國(guó)際郵資12克朗起，國(guó)內(nèi)電話(huà)每分鐘2-6克朗不等，互聯(lián)網(wǎng)包月約200 克朗。

【電力】 全國(guó)電力裝機(jī)容量3336萬(wàn)千瓦時(shí)，年發(fā)電量1480億千瓦時(shí)，年電力 消費(fèi)量1460億千瓦時(shí)，電力出口大于進(jìn)口，是世界上人均電力生產(chǎn)量和消 費(fèi)量最高的國(guó)家之一。瑞典電網(wǎng)已與挪威、丹麥、芬蘭等北歐鄰國(guó)及德國(guó)、 波蘭等歐盟國(guó)家實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。