【公路】南蘇丹基礎(chǔ)設(shè)施十分落后，道路建設(shè)亦是如此。與周邊國(guó)家互通的柏 油公路有南蘇丹·烏干達(dá)，南蘇丹·蘇丹，此外，南蘇丹和其他鄰國(guó)(肯尼 亞、埃塞俄比亞、中非、剛果(金)等)均有土路相遇。目前由于南蘇丹 和蘇丹邊境尚未開(kāi)通，貨物主要由肯尼亞經(jīng)烏干達(dá)進(jìn)入南蘇丹。

南蘇丹全國(guó)的物資和人員流動(dòng)絕大部分依靠公路運(yùn)輸。主要城市間有 道路連接，國(guó)家公路網(wǎng)處于雛形(規(guī)劃干線約7000公里)。但是，除南蘇 丹和烏干達(dá)邊境城市Nimule至朱巴、朱巴市政和石油產(chǎn)品擁有一定里程的 柏油公路外，其它境內(nèi)公路全部為土路，等級(jí)很低。早季期間，土路勉強(qiáng) 通行;雨季期間，道路泥濘不堪，通行十分困難，水毀斷路是家常便飯。 盡管南蘇丹現(xiàn)有柏油公路數(shù)量很少，但是全國(guó)公路建設(shè)規(guī)劃非常宏大。政府計(jì)劃建設(shè)總里程超過(guò)4000公里的新公路，屆時(shí)公路網(wǎng)絡(luò)將遍布全 國(guó)，發(fā)展成交通運(yùn)輸走廊。 關(guān)于道路的通行能力和不同季節(jié)性的通行條件，請(qǐng)參照聯(lián)合國(guó)聯(lián)合物 流中心網(wǎng)站上的南蘇丹版塊:剛w.logcluster.org/ops/sudan。

【鐵路】南蘇丹原有248公里( 154英里)窄軌( 1067mm寬)鐵路，從蘇丹邊 境抵達(dá)瓦烏市，其它地區(qū)和城市沒(méi)有鐵路交通。自2011年南蘇丹獨(dú)立后， 上述鐵路處于關(guān)閉狀態(tài)。 目前南蘇丹尚無(wú)全國(guó)鐵路發(fā)展規(guī)劃，主要探討路線包括:瓦烏至朱巴， 朱巴連人肯尼亞和烏干達(dá)的鐵路網(wǎng)。

【空運(yùn)】朱巴機(jī)場(chǎng)是南蘇丹唯一的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。各州府城市及Paloich等油區(qū)主要 城鎮(zhèn)建有20多個(gè)小型或簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)。目前，朱巴國(guó)際機(jī)場(chǎng)的升級(jí)改造工程正 在實(shí)施，預(yù)計(jì)2017年完工。該項(xiàng)目由中國(guó)進(jìn)出口銀行提供優(yōu)惠買(mǎi)方信貸支 持，中國(guó)港灣工程建設(shè)公司總承包。 目前，朱巴機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線主要有飛往埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴、 肯尼亞首都內(nèi)羅畢、烏干達(dá)恩德培、蘇丹首都喀土穆、埃及首都開(kāi)羅、盧 旺達(dá)首都基加利和阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)迪拜的往返國(guó)際航班。

(1)朱巴·亞的斯亞貝巴 埃塞俄比亞航空，每天兩班。(埃航有從北京和上海到亞的斯亞貝巴 的直航)。 (2) 朱巴·內(nèi)羅畢 目前有三家航空公司執(zhí)飛，分別是Jeìlink、青尼亞航空以及Fly540。 (肯航有從廣州至內(nèi)羅畢的航班)。 (3) 朱巴 每天1-ε2班，由埃塞航空公司和盧旺達(dá)航空公司執(zhí)飛。 (4) 朱巴·喀土穆 目前有三家航空公司執(zhí)飛，分別是 Sudan Ai附ays 、 Sun Air和 Marsland，均為每周蘭班，兩天一班。 (5) 朱巴·開(kāi)羅 埃及航空?qǐng)?zhí)飛，每周五班(埃及航空公司有從開(kāi)羅到北京的直航航 班)。 (6) 朱巴·迪拜 FlyDubai航空?qǐng)?zhí)飛，每周四班。(該航空公司可在迪拜銜接阿聯(lián)酋航 空直飛北京和上海)。(7) 朱巴·盧旺達(dá)航線 盧旺達(dá)航空公司執(zhí)飛，每周四班，經(jīng)停烏干達(dá)恩德培。 朱巴是南蘇丹的航空樞紐，有多條飛往國(guó)內(nèi)主要城市的航線，去往各 州一般需經(jīng)朱巴轉(zhuǎn)機(jī)。目前開(kāi)通有瓦烏、馬拉卡勒、倫拜克和波爾等地航 班。聯(lián)合國(guó)南蘇丹特派團(tuán)飛往全國(guó)任務(wù)區(qū)的航班，均從朱巴國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)。 除了朱巴國(guó)際機(jī)場(chǎng)外，南蘇丹還有24個(gè)國(guó)內(nèi)地區(qū)機(jī)，場(chǎng)。其中，瓦烏、 Pal刨出具備起降波音737及以下機(jī)型的能力。

【水運(yùn)】厄羅坷是南蘇丹境內(nèi)最主要的擁施，縱貫?zāi)媳薄Ｄ咸K丹沒(méi)有真正意義 的港口，尼羅河沿岸只有為數(shù)不多的簡(jiǎn)易碼頭。南蘇丹只有少如L家E規(guī) 運(yùn)營(yíng)的船隊(duì)，船只噸位在.400噸左右，運(yùn)輸能力很低。南蘇丹獨(dú)立之前， 內(nèi)坷運(yùn)輸連接蘇丹南北，其政治意義大于經(jīng)濟(jì)意義。通過(guò)水路運(yùn)輸路線可 從首都朱巴通往上尼羅河州的Malakal市和Melut。但是，自南蘇丹 "12.15 沖突"后，該航道己封鎖停運(yùn)。

【通信】南蘇丹郵政服務(wù)設(shè)施非常部弱，首都朱巴設(shè)有白眼局，但只能將郵件 發(fā)往其國(guó)內(nèi)主要城市，國(guó)際快遞公司DHL. Aramex及TNl在南蘇丹有代 表處，可提供國(guó)際鏘割E務(wù)。 南蘇丹沒(méi)有固定電話，移動(dòng)電話主要運(yùn)營(yíng)商有MTN、Zain、 Viv8臼11 和Gem劇，國(guó)際端口通過(guò)衛(wèi)星傳輸，國(guó)內(nèi)傳輸通過(guò)徽披實(shí)現(xiàn)。互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施 事后，無(wú)光纖網(wǎng)絡(luò)，需要通過(guò)衛(wèi)星上網(wǎng)，帶如j、、網(wǎng)速慢、價(jià)格高。 2015年3月，由中國(guó)華為技術(shù)有限公司承建的南蘇丹國(guó)家寬帶(光好 骨干網(wǎng))項(xiàng)目在朱巴舉行隆重的開(kāi)工儀式。此次開(kāi)工的從.Juba至.Ter咄@闊 的60公里光纜子項(xiàng)目屬于'Juba-Rumbek段咽0多公里光纜的一部分，主要 內(nèi)窯包含骨于光纜鋪設(shè)，以及兩端的光通信設(shè)備部署等。

【電力】南蘇丹電力供應(yīng)極其緊張，沒(méi)有國(guó)家電網(wǎng)，無(wú)法滿足工業(yè)和商業(yè)用戶(hù) 的用電需求。個(gè)別大城市擁有獨(dú)立電網(wǎng)，但多數(shù)年久失修。 全國(guó)僅有1%的人口能夠用上電，市政供電只有17000個(gè)用戶(hù)。絕大多 數(shù)機(jī)構(gòu)、家庭和商戶(hù)自行發(fā)電。朱巴、 Wau和Malakal分別裝有17MW、 8MW和5MW的柴油發(fā)電機(jī)組，總運(yùn)營(yíng)能力低于20MW。 據(jù)中國(guó)駐南蘇丹使館經(jīng)商參處介紹，南蘇丹電力部長(zhǎng)昆巴日前表示， 南蘇丹正積極考慮建立與東非北部走廊國(guó)家電力傳輸連接。南蘇丹政府將 與烏干達(dá)政府就烏干達(dá)卡魯瑪 (KARUMA) 水電站(在建)經(jīng)南蘇丹和烏 干達(dá)邊境尼姆利 (NIMULE) 向南蘇丹輸送電力輸變電線路項(xiàng)目進(jìn)行可行 性研究。 南蘇丹電網(wǎng)沒(méi)有和周邊國(guó)家互聯(lián)互通，與埃塞俄比亞、蘇丹、烏干達(dá) 互聯(lián)互通的規(guī)劃尚處于概念階段。