【公路】剛果(布)公路總長(zhǎng)約2萬(wàn)公里，其中，瀝青路面約1200公里。有2 條主干線: 1號(hào)公路從布拉柴維爾向西至黑角，與大洋鐵路平行，長(zhǎng)570 公里;2號(hào)公路從布拉柴維爾向北經(jīng)奧旺多至韋索，長(zhǎng)856公里。上述2條 公路由中國(guó)企業(yè)承建，有望在今明兩年全部貫通。 剛果(布)互聯(lián)互通公路項(xiàng)目主要包括:杜薩拉(加蓬)到多利吉(剛 果(布) )公路項(xiàng)目，韋索(剛果(布) )到桑格梅里瑪(喀麥隆)公路 二期項(xiàng)目，韋索(剛果(布) )、班吉(中非) -恩賈梅納(乍得)公路項(xiàng) 目以及連接金薩沙和布拉柴維爾的鐵路公路兩用橋項(xiàng)目。韋索(剛果(布) ) 到桑格梅里瑪(喀麥隆)公路二期項(xiàng)目(剛方稱凱塔公路)已開(kāi)工，杜薩 拉(加蓬)到多利吉(剛果(布) )公路已進(jìn)行招投標(biāo)，其余項(xiàng)目尚處于 籌備開(kāi)工中。

【鐵路】大洋鐵路是非洲最早建成的鐵路之一。 1921年開(kāi)工， 1934年建成， 總長(zhǎng)795公里。主干線從布拉柴維爾重黑角，長(zhǎng)510公里，橫穿剛南部，是剛的交通命脈。支線從干線的百樂(lè)山站至加蓬邊界的姆賓達(dá)，長(zhǎng)285公里， 用于運(yùn)輸加蓬的鍾礦砂至黑角港出口，加蓬鈾礦砂從20世紀(jì)90年代初起停 止從大洋鐵路運(yùn)出后，該段支線基本廢棄。 大洋鐵路的年運(yùn)輸能力在50-70萬(wàn)噸左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，鐵路 運(yùn)力的不足，已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，剛果(布)政府 擬建造全國(guó)鐵路網(wǎng)，計(jì)劃建設(shè)5條鐵路，全長(zhǎng)1767千米，連接剛果(布) 境內(nèi)主要礦產(chǎn)資源地區(qū)和經(jīng)濟(jì)特區(qū)，粗略估計(jì)投資在160億至200億美元之 間。日前僅有該項(xiàng)目的初步規(guī)劃， 剛果(布)主要城市尚無(wú)地鐵或城鐵等軌道交通。

【空運(yùn)】截止2013年底，剛果(布)全國(guó)共有大小機(jī)場(chǎng)27個(gè)，其中鋪設(shè)瀝青跑 道的有8個(gè)。布拉柴維爾和黑角有國(guó)際機(jī)場(chǎng)，年客流量140萬(wàn)人次，其跑道 具備空客A380起降的條件。其他城市的幾個(gè)小型機(jī)場(chǎng)，條件十分有限，有 的機(jī)場(chǎng)因?yàn)闋顩r太差而停運(yùn)。 剛果(布)主要國(guó)際航線有布拉柴維爾-巴黎、布拉柴維爾-亞的斯亞 貝巴、布拉柴維爾·卡薩布蘭卡以及最近開(kāi)通的布拉柴維爾·內(nèi)羅畢、布拉 柴維爾·迪拜等。

2009年，剛果航空公司經(jīng)改組為新剛果航空。 2012年7 月中部非洲經(jīng)濟(jì)和貨幣共同體第11屆峰會(huì)的決定，新成立的共同體航空公 司 (AirCEMAC) 總部設(shè)在布拉柴維爾，選定法航作為其戰(zhàn)略合作伙伴， 2013年初開(kāi)通法國(guó)等航線。日前，國(guó)內(nèi)航空公司主要有剛果新航空公司 (Nouvel Air Congo) 、剛果赤道航空公司 (Equalorial Congo Airline) 以及TAC航空公司。剛果新航空公司擁有蘭架中國(guó)產(chǎn)新舟60飛機(jī)，剛方經(jīng) 過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)后認(rèn)為該型號(hào)機(jī)型性能良好，比較適合剛果(布)國(guó)內(nèi) 短途飛行。剛果赤道航空公司租用波音737，主要往返布拉柴維爾和黑角， 2013年開(kāi)通布拉柴維爾直飛巴黎、布拉柴維爾直飛迪拜航線。 TAC公司目 前為剛果(布)國(guó)內(nèi)最大同時(shí)也是經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)最好的航空公司，共有4架波 音737，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線。 從北京到布拉柴威爾沒(méi)有直飛航班，可以在歐洲等地中轉(zhuǎn)。

【水運(yùn)】剛果(布)河道眾多，內(nèi)河航運(yùn)條件十分優(yōu)越。在剛果河上游部分， 具備一定噸位的通航能力，自布拉柴維爾或其他中游地區(qū)可上溯至中非共 和國(guó)的班育等地區(qū)，航程約1120公里。由于剛果河下游不通航，故內(nèi)河運(yùn) 輸能力十分有限。

海運(yùn)方面，剛果擁有黑角深水良港，該港口建于20-世紀(jì)30年代，辟有專門(mén)的礦iT__石油和木材以及混裝船碼頭，曾經(jīng)是專業(yè)化程度很高的港口， 具備年吞吐量1000萬(wàn)噸的能力。目前由于大洋鐵路的制約， 1號(hào)公路不能 通行，到港貨物長(zhǎng)期滯壓港區(qū)，嚴(yán)重影響了該港口的裝卸能力。黑角港口 老集裝箱碼頭的政擴(kuò)建工程已于2012年完成，新建工程將于2015年完成。 新集裝箱碼頭長(zhǎng)800米，水深15米，設(shè)計(jì)年吞吐量為647，000個(gè)集裝箱。 目前，碼頭年吞吐量約450，000個(gè)集裝箱。 剛果(布)互聯(lián)互通水運(yùn)項(xiàng)目為烏班吉-剛果-桑加何運(yùn)項(xiàng)目，由非洲 發(fā)展銷(xiāo)于出資，日前仍處于可研階段。

【郵政】剛果(布)的郵政相當(dāng)落后，除了一些'陽(yáng)星公司直接悔郵件 送到客戶手中以外，一般郵件只送到城市中心郵局，用戶可以租用中心郵 局的郵箱以便接收自己的郵件。沒(méi)有郵箱的客戶，只能憑身份證領(lǐng)取郵件 或匯款。

【電話】剛果(布)的固定電話僅在布拉柴維爾和黑角兩市開(kāi)通，由 于通話質(zhì)量不好，許多用戶都廢棄不用，目前僅剩2000左右的用戶。傳真 業(yè)務(wù)只能通過(guò)衛(wèi)星電話系統(tǒng)進(jìn)行。

【移動(dòng)電話】近年來(lái)，剛果(布)的移動(dòng)電話得到快速發(fā)展，基本取 代了固話網(wǎng)絡(luò)， 2012年移動(dòng)電話總用戶約為428萬(wàn)。剛果(布)現(xiàn)有外資 GSM (2G業(yè)務(wù))移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商4家。第一大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商是Airtel ，現(xiàn)用戶約 160萬(wàn)，市場(chǎng)份額約為43%; 第二大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商為來(lái)自于南非的跨國(guó)運(yùn)營(yíng) 商MTN Congo，用戶數(shù)150萬(wàn)，市場(chǎng)份額為41%;第蘭家移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商Warid， 于2007年底完成了主要大城市的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，目前用戶數(shù)50萬(wàn)，市場(chǎng)份額約 13%; 第四家移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商Azur，母公司是黎巴嫩的Bintel集團(tuán)，用戶數(shù)不 足10萬(wàn)。 目前各電話公司都基本維持國(guó)內(nèi)電話資費(fèi)每分鐘 100非郎左右的標(biāo) 準(zhǔn)。 【互聯(lián)網(wǎng)】 2013年每百人擁有互聯(lián)網(wǎng)用戶為6.6戶。 20刊年4月，黑 角首次接通海底電信光纜。城市間骨干光纜、城市內(nèi)光纜管道鋪設(shè)工程正 在實(shí)施，并啟動(dòng)了中部非洲寬帶骨干網(wǎng)計(jì)劃。 2011年11月， Airtel公司宣 布在剛啟動(dòng)第三代移動(dòng)通信 (3G) 業(yè)務(wù)。同年1恒 2月，剛郵電和通訊技術(shù) 部宣布在剛正式啟動(dòng)"中部非洲高速通信電纜第三階段鋪設(shè)工程 資達(dá)15 臼 0億非郎(約3125萬(wàn)美元)七，剛果(布)政府出資一半，其余由世 界銀行等攤派。

2013年年底，剛果(布)城市間骨干網(wǎng)和電信全國(guó)覆蓋網(wǎng)工程基本完 工，主要城市黑角和布拉柴維爾均實(shí)現(xiàn)寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋，上網(wǎng)速度大大改善。 2014年2月，在中部非洲寬帶骨干網(wǎng)計(jì)劃框架下，剛果(布)同加蓬簽署關(guān)于加強(qiáng)兩國(guó)之間信息互通的諒解備忘錄，協(xié)議明確了剛果(布)與加蓬 之間的聯(lián)通方式，即連接黑角·賓達(dá)·勒可可以及加蓬海岸的巴庫(kù)巴·弗朗斯 維爾，并通過(guò)鐵路網(wǎng)繼續(xù)延伸到利伯維爾，以確保加蓬東南部和剛果北部 互聯(lián)。

【電力】剛果(布)電力供應(yīng)嚴(yán)重短缺，一天停電數(shù)次、幾天連續(xù)停電是常有 的現(xiàn)象。電壓不穩(wěn)，從50伏到380伏上下變動(dòng)，對(duì)電器設(shè)備的損害相當(dāng)嚴(yán) 重。一般機(jī)關(guān)和企業(yè)都自備發(fā)電機(jī)，以便不時(shí)之需。 剛果(布)發(fā)電廠主要是布昂扎省的馬格羅格羅水電站，布拉柴維爾 朱埃小水電站，黑角和布拉柴維爾各一個(gè)小型熱電廠。由中國(guó)機(jī)械設(shè)備進(jìn) 出口總公司總承包、中水集團(tuán)施工的英布魯水電站于2010年6月完工，并 網(wǎng)發(fā)電。

英布魯水電站的總裝機(jī)容量為12萬(wàn)千瓦。該電站發(fā)電后能夠大大 改善剛果，主要是布拉柴維爾和奧約等城市的供電狀況，但由于城市電網(wǎng) 改造沒(méi)有及時(shí)跟上，所以停電現(xiàn)象仍經(jīng)常發(fā)生。 2007年剛果(布)政府與意大利ENI公司簽署合作協(xié)議，由后者在黑 角承建一個(gè)燃?xì)怆娬炯芭涮赘邏狠斪兙€項(xiàng)目。第一期工程已于2011年6月 完工。剛電力生產(chǎn)能力從2009年的15萬(wàn)千瓦提高到2011年的60萬(wàn)千瓦， 電力供應(yīng)得到很大改善。但由于配套的輸變電線路的鋪設(shè)工程完工尚需時(shí) 日，加之各地低壓電網(wǎng)均處年久失修狀態(tài)，要真正告別每日數(shù)次停電的狀 態(tài)仍需等待。 2010年和2011年發(fā)電量分別為10.54億度、 10.92億度。英布魯水電 站2010年投入運(yùn)營(yíng)，發(fā)電量2.08.億度。 2012年全國(guó)裝機(jī)總量60萬(wàn)千瓦， 年發(fā)電11.4創(chuàng)乙度，進(jìn)口809萬(wàn)度(占0.7%) 。