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柬埔寨基礎設施建設計劃
來源： 時間：2016-05-12
2013年9月新成立的柬埔寨第五屆王國政府發(fā)布了《四角戰(zhàn)略第三階段政策》，確定了今后五年四大優(yōu)先發(fā)展領域:一是發(fā)展人力資源，加大對專業(yè)技術工人的培養(yǎng)，制定適應勞工市場的法律規(guī)章，設立職業(yè)培訓中心等。二是繼續(xù)投資基礎設施和建設商業(yè)協(xié)調機制，加大對交通基礎設施的投人，建設具有靈活性的商業(yè)協(xié)調機制，加大能源開發(fā)力度，推動互聯(lián)互通。三是繼續(xù)發(fā)展農業(yè)和提高農業(yè)附加值，推動大米出口、大米增值，推動畜牧業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖發(fā)展，鼓勵企業(yè)投資農產(chǎn)品加工業(yè)，提高農業(yè)的現(xiàn)代化和商業(yè)化水平。四是加強國家機構的良政實施力度，提高公共服務效率，改善投資環(huán)境，繼續(xù)推進司法體系改革，保障社會公平和國民權力;繼續(xù)推進公共行政改革，強化監(jiān)督機構職能;繼續(xù)深人實施公共財政改革計劃，確保國家預算的分配和使用;加大吸引投資力度，鼓勵經(jīng)濟特區(qū)的實施和運作。
公路是柬埔寨交通運輸?shù)闹饕绞剑陙恚砥艺恢卑呀煌ɑA設施建設作為優(yōu)先發(fā)展領域，其中公路、橋梁是重中之重。由于財力有限，柬埔寨政府在修路標準方面希望“少花錢，多通路”，首先考慮把路修通。在資金方面，各發(fā)展伙伴援助和軟貸款是主要來源。盡管目前柬埔寨還沒有高速公路，但各界對此期望強烈，首選目標是金邊至西哈努克港的高速公路。在鐵路方面，在修復現(xiàn)有鐵路的同時，柬埔寨政府更為關注的是新建泛亞鐵路東線柬埔寨境內缺失段(柬埔寨巴登至越南祿寧，全長257公里)。根據(jù)東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃，該缺失路段應在2015年東盟共同體建成時竣工。由于資金量較大，目前尚無一方表態(tài)參與建設。柬埔寨政府為此十分焦急，擔心因無法落實導致泛亞鐵路改線繞開柬埔寨。電力和電網(wǎng)是目前中資企業(yè)對柬埔寨投資的主要領域。由于柬埔寨沒有全國電網(wǎng)，國內供電系統(tǒng)是由若干獨立的供電子系統(tǒng)組成，各子系統(tǒng)之間沒有一個高壓主輸變電線路連接，很可能出現(xiàn)水電站生產(chǎn)的電力輸送不出去的情況。根據(jù)柬埔寨電力規(guī)劃，計劃在全國范圍內建設三大主電網(wǎng)，以降低供電成本，完成“2020年將電力覆蓋到全國，2030年使全國70%的家庭有電用”的目標。
柬埔寨對外資參與當?shù)鼗A設施投資沒有限制。負責基礎設施建設的主要政府部門有公共工程與運輸部、工業(yè)礦產(chǎn)能源部和郵電通訊部。
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