“十二五”計劃期間，印度政府擬在基礎設施建設領域投人56萬億盧比(約合一萬億美元)，預計占GDP的比重為8%，較“十一五”計劃提高1.8個百分點。

按照部門劃分，電力部門15萬億盧比，可再生能源部門3萬億盧比，路橋建設9萬億盧比，電信部門9萬億盧比，鐵路建設5萬億盧比，灌溉系統5萬億盧比，供水和衛生系統3萬億盧比，港口建設2萬億盧比，機場建設1萬億，油氣管道建設1萬億盧比，倉儲建設1萬億盧比。

按照出資方式劃分，中央財政提供16萬億盧比，包括預算支出7萬億盧比、國企自籌4萬億盧比、借貸5萬億盧比;邦財政提供13萬億盧比，包括預算支出7萬億盧比、國企自籌2萬億盧比、借貸4萬億盧比;私人部門提供27萬億盧比，包括自有資金/股權投資8萬億盧比、借貸19萬億盧比。信貸融資預計占基礎設施總投資的50，其中國內銀行、非銀行金融機構、養老金睬險基金、外債占信貸融資的比例分別為42%, 22%, 5%, 12%,仍然存在約5萬億盧比的信貸融資缺口。印度在公路、機場、港口、發電、輸電等領域鼓勵BO下等公私合營的投資經營模式(PPP)。

【重點公路項目】

1)東西走廊(阿薩姆邦內670公里);

2)東北部邦公路開發計劃(包括國道39、國道53在曼尼普爾邦的路段，以及國道31A在錫金邦的路段);

(3)具有戰略重要性的邊境公路;

(4)連接所謂的阿魯納恰爾邦與印度其他地區的公路;

( 5 ) Kaladan項目的公路連通工程;

(6)主要公路線路上的橋梁建設(包括Dhola-Sadia大橋);

(7)Tizit-Dimapu啤向4車道公路。

【重點鐵路項目】

(1 ) Guwahati-Dibrughar-Tinsukia鐵路線升級為寬軌，位于Bogibeel的 Rangia-Murkongselek鐵路橋;

(2)Moinaguri-Jogighopa鐵路線升級為寬軌;

(3)Lumding-Silchar, Kumarghat-Agartala-Samboom鐵路線升級為寬軌;

(4)Agartala一Akhura, Tetelia一Byrnihat一Shillong, Harmuti-Itanagar, Silchar一Jiribam一Imphal (Tupul)新建鐵路線;

(5)Bangolore---Mysore沿線鐵路升級改造工程;

【重點機場項目】

(1)Guwahati、Dibrugarh、Silchar, Agartala、Shillong、Imphal、Dimapur機場升級改造;

(2)Itanagar, Ceithu (Kohima)、Pakyong(Gangtok)新建機場。

【重點電力項目】

(1)建設9條跨區大容量電力傳輸通道，總投資約116億美元。其中包括2一3個1800千伏直流輸電工程，長度4000公里;

(2)一個土600千伏直流工程，長度1000公里;

(3) 14個智能電網示范項目;

(4)城鎮配電網改造計劃(R-APDRP;

(5)尼赫魯太陽能計劃。

【主要基建目標】電力領域，“十二五”期間計劃增加8.8萬兆瓦發電能力，實現村村通電，將電網技術和商業損耗降至20，合理調漲電價，處理好發展水電與環境保護的關系，研究東北部邦與孟加拉的電網聯通。私營電力企業的發電量比重預計將達到52。公路建設領域，實現村村通路，并對國道、邦道實施升級改造，達到單向2車道標準。鐵路建設領域，完成東、西貨運專線工程。電信領域，實現農村地區電話覆蓋率70。供水和衛生領域，保障50%的農村人口用上自來水。

【外商投資政策】地鐵、輕軌、港口、機場、公路、油氣管道、船運、電信、發電、輸電領域允許外商投資，外資比例最高為100%。鐵路部門正在醞釀對外資開放。

【政府管理部門】印度設有電力部、鐵道部、道路運輸與公路部、水運部、電信管理局等中央部門負責行業管理。另有商工部下屬的工業政策和促進總局，負責外資政策制訂和投資促進工作;財政部下屬的外國投資促進委員會、印度儲備銀行分別負責外資項目的審批和備案。